18 Nisan 2012 Çarşamba 09:21
537 Okunma
Bu Otomobilde 'yolda Kalma' Derdi Yok


Hem benzin, hem de elektrikle kullanılabilen hibrid otomobil, Türkiye'de 'Uluslararası Çevre Dostu Bina Değerlendirme Sistemi (BREEAM) Sertifikası'na sahip ilk ve tek otomobil binası olan Toyota Plaza Onatça'da tanıtıldı. Toyota Satış ve Pazarlama CEO'su Ali Haydar Bozkurt tarafından basın mensuplarına tanıtılan'Prius Plug-in Hybrid'in aynı zamanda da test sürüşü de gerçekleştirildi. Bugün dünyadaki hibrid teknolojisine sahip araçların toplam satışının 3.5 milyona ulaştığına dikkat çeken Ali Haydar

Bozkurt, 'Prius Plug-in Hybrid'in Toyota'nın 40 yıldan bu yana çevre teknolojileri üzerinde yürüttüğü çalışmaların bir ürünü olduğunu vurgulayarak, otomobilin aynı zamanda da tam hibrid teknolojisinin en yenisi ve en çevrecisi olarak tüm dikkatleri üzerinde topladığı yorumunda bulundu.



"45 LİTRELİK BENZİNLE BİN 250 KİLOMETRE YOL KAT EDİLEBİLİYOR"

Bozkurt, "Dünyada ve Avrupa'da testleri yapılan ve şarj edilebilen elektrikli hibrid otomobilin sınırlı sayıdaki prototip modellerinin birini bugün Adana'da tanıtmanın memnuniyetini duyuyoruz. Şu ana kadar düşük yakıt tüketimi, kullanım kolaylığı, konforu ve kalitesiyle Avrupalı kullanıcılardan çok olumlu geri bildirim alan 'Prius Plug-in Hybrid', normal bir elektrik prizinden 1.5 saatte şarj edilebiliyor. Daha da önemlisi menzil kaygısı olmadan ister benzin, ister elektrikle sürüş imkanı sunuyor. Prius

Plug-in Hybrid, 100 kilometrede sadece 2.6 litre yakıt tüketirken, elektrikli kullanımda 23 kilometre menzil ve 0 emisyon sunuyor. Yapılan testlerde Prius Plug-in Hybrid, 100 kilometrede 2.0 litreye kadar düşen bir yakıt tüketimi değerine ulaşabiliyor ve 45 litrelik bir depo benzinle bin 250 kilometre yol kat edilebiliyor" dedi.



"HİBRİD OTOMOBİL İLE ELEKTRİKLİ OTOMOBİL AYNI ŞEY DEĞİL"

Prius Plug-in Hybrid'in, aynı sınıftaki benzinli bir araçtan yüzde 49 daha az, dizel bir araçtan da yüzde 36 daha az yakıt tükettiğinin altını çizen Bozkurt, hibrid otomobil ile 'elektrikli otomobil'in birbirine karıştırılmaması uyarısında bulundu. Prius Plug-in Hybrid'in yolda giderken kendi kendini de şarj ettiği bilgisini veren Bozkurt, bu nedenle de hibrid otomobiller için altyapıya ihtiyaç duyulmadığını, normal bir elektrik prizinin yeterli olabileceğini söyledi. Teknik servis konusunda da tüm

Toyota çalışanlarının, bu konuda gerekli eğitimleri aldığını ifade eden Ali Haydar Bozkurt, söz konus araçların dünyada birçok ülkede hibrid otomobiller 'çevreci' ve 'ekonomik' olmasından dolayı teşvik edilirken, her geçen gün tükenen petrol karşısında da Prius Plug-in Hybrid'in önemli bir alternatif olarak öne çıktığını dile getirdi.



"TÜRKİYE'DEKİ HİBRİD OTOMOBİL SATIŞI 100'Ü AŞMIYOR"

Hibridin pahalı bir teknoloji olduğunu vurgulayan Bozkurt, otomobilin kullanıcılar tarafından tercih edilebilmesi için de fiyatının cazip olması gerektiğini, bunun da vergi teşvikleri, otoyol ve park alanlarında ücret alınmamasının yanı sıra ÖTV ve MTV gibi desteklerle sağlanabileceğini anlattı. Ancak söz konusu teşvikin hiçbirinin Türkiye'de olmadığına işaret eden Bozkurt, bu nedenle de satılan araç sayısının 100'ü aşmadığı bilgisini de verdi. Söz konusu araç sahiplerinin genel özelliğinin de 'çevreci'

kimlikleri olduğunu ifade eden Bozkurt, "Bu teşvikler gündeme gelmediği sürece hibrid otomobillerin Türkiye'de yaygınlaşması mümkün değil. Gerekli adımların bir an önce atılmasını bekliyoruz" diye konuştu. Onatça Motorlu Araçlar A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Onatça da Prius Plug-in Hybrid satışlarının Adana ve Türkiye'de yaygınlaşmasını beklediklerini anlattı. Konuşmaların ardından Prius Plug-in Hybrid'in test sürüşünü Toyota Satış ve Pazarlama CEO'su Ali Haydar Bozkurt gerçekleştirdi, tanıtım

toplantısına katılan gazeteciler de aracı kullanarak, test sürüşü yaptı.

(SNK-ÖK-E)



18.04.2012 09:19:47 TSI

Kaynak: İhlas Haber Ajansı
Son Güncelleme: 18.04.2012 09:21
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner241

banner183